所有作業船の特徴などをわかりやすく記述しました。
参考にお読みください。
・久須夜（くすや）と読みます。小浜市の久須夜ヶ岳（619ｍ）から船名を頂いております。「 久須夜ヶ岳にたんぽぽが咲く」
第十久須夜号（バージ）を住吉丸（押船）が押航する、ガット船型のプッシャーバージ船です。常時、２隻セットで運航しています。バージの船尾部分にはプッシャーの船首部分が収まる切り欠き部があり、ここにプッシャーをはめ込んで連結装置でつなぎます。主に港湾工事用の石材・砂・砂利を運搬（積載量2,200ｍ3）しています。
また、この２隻は内航海運業登録船ですので、請負工事以外の海上運搬にも使用しています。
現在は北陸・山陰・九州沿岸で運航しており、日本海側で運航されるものとしては最大級の積載量を誇っており、このクラスの運搬船では喫水が浅いのも特長です。
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船倉を持つボックスバージ型非航旋回起重機船です。推進装置は無く、たんぽぽ（引船）で曳航します。
油圧スパット装置を装備し、船体の固定が容易に出来るので安全で小回りが利き、スピード感のある作業が可能です。
浚渫、石材の運搬投入、消波ブロックの据付等、多用途に使用できます。
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500PS 級の同型の引船を2隻所有しております。
船首に５tウインチを装備しており揚錨船としても使用出来ます。
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潜水作業船と言われる作業船です。水中での石材均し作業等をおこないます。推進機にドライブ方式を採用しておりますので、浅い水深の現場でも作業できます。
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どちらもデッキがフラットなタイプの台船です。資材運搬やクローラークレーンを載せてクレーン作業等を行います。
スパット台船はウインチでスパットを昇降させます。バックホウを搭載して、浚渫作業に適しています。
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